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集团公司党委副书记、纪委书记陈冬生,集团公司相关部门领导、有关单位“四室”分管领导及相关人员,股份公司相关部门领导、有关单位“四室”分管领导及相关人员参加会议。35-40t轴重矿运列车用系列高硬度重载整体辗钢车轮已在澳大利亚实现批量运用,国内大功率铁路机车用J1、J2辗钢整体车轮实现了国产化替代,高速车轮材料设计及制造工艺技术形成了系统集成,自主开发的350km/h“复兴号”用D2材质车轮顺利通过60万公里运用考核,2017年获国内轮轴企业首张CRCC正式证书并顺利通过复审,2018年年初获得了首批160件出口德国高速车轮订单。。
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